中国信息通讯钻研院（如下简称“中国信通院”） 、中国家养智能与经济社会钻研中间临时自动于全天下自动驾驶政策纪律与财富睁开的信通下自前沿钻研 ，不断宣告《全天下自动驾驶策略与政策审核》系列陈说 ，院年周全揭示自动驾驶的全天商业化 、无人化与规模化的动驾睁开态势与策略政策 。
2023年5月18日，驶策在第七届天下智能大会下场宣告论坛上 ，略政中国信通院政策与经济钻研所刘杰博士宣告了《全天下自动驾驶策略与政策审核——政策助力L4级自动驾驶开启无人化商业运用》 ，策审并对于陈说妨碍解读 。中国
2022年以来 ，信通下自为了增长自动驾驶立异睁开 ，院年中、全天美 、动驾欧 、驶策德 、略政日 、韩等国家以及地域经由减速出台反对于自动驾驶立异睁开的政策 ，制勘误顺应自动驾驶财富睁开的法律纪律等措施，从车辆尺度 、上路行驶 、清静经营等层面睁开行动 ，揭示国家或者地域反对于财富立异睁开被迫，实用地提振了企业的睁开定夺 ，打造了自动的睁开空气 ，组成为了精采的睁开态势 。
2022年 ，中国与美国在增长自动驾驶立异睁开中均迈出了里程碑式的一步——自动驾驶出租车开启无人化商业经营探究 ，Waymo 、通用Cruise 、baiduApollo等企业正减速提升L4级自动驾驶出租车的效率能耐与运行规模 。此外 ，无人递送车 、自动驾驶接驳车 、自动驾驶卡车等运用途景同样妨碍快捷 。总体来看 ，L4级自动驾驶正进入周全运用的新阶段 。展望未来 ，自动驾驶进入商业化时期还面临诸多挑战 ，宜经由不断强化清静保障系统 ，打造自动驾驶商业闭环 ，不断美满政策纪律系统等措施 ，减速增长自动驾驶财富立异睁开 ，为打造汽车财富全天下引领优势 、修筑国家相助新格式奠基坚贞的根基 。
